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道路標識

MMAロードマーキングペイントは、化学架橋反応のマクロ分子ネットワーク構造と硬化によって形成された混合部分AとBのコーティング後に作られ、物理的な乾燥膜による従来の1成分コーティングとは異なり、したがって、通常のコーティングは、高強度、高耐摩耗性、高靭性と比較することができます。良好な自己清浄化と、同じケースの表面とガラスのコンパクトな内部組織のため、背面反射係数は、ホットメルトのマーキングよりも大きい、特に多くのビーズでは、表面摩耗ビーズは、まだ良い反射効果を持って、生命の有効利用は、ホットメルトマーキングよりもはるかに高いです


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MMAロードマーキング塗装

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コーティングは塗布しやすく、使用時には基材と硬化剤を配合し、化学架橋反応後はコーティングが硬く、地面やガラスビーズ、レインナイト反射ビーズは粘着性が高く乾いています。耐摩耗性、耐水性、酸性耐アルカリ性、耐候性、気候条件のすべての種類に適した。それは長期的なマーキング

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のためのセメント舗装とアスファルト舗装で広く使用されています。架橋反応の存在も、マーキングフィルムの緻密化を、温度変化に対して鈍感にし、高温及び低温環境で高い機械的強度を有する。これらの特徴は,構造的マーキングの耐久性と有効寿命を向上させるためである。

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3 . New;構造的な線(点線とslimy)の外観が線の伝統的な概念と矛盾している点マークより再塗装されます。伝統的な道路標識線の表面は滑らかで滑らかな連続平面であり,構造的なマーキングラインの表面は規則的な点または不規則な泥である。しかし,この道路標識の特徴は,既存の道路標識の滑り止め値を改善するのに役立つ。実際、マーキングラインの対象は、駆動ドライバである。運転中に観察される構造的マーキングラインは平坦及び連続平面マーキングラインの外観と一致した。

MMAロードマーキング塗装の

#1の他の注意事項。



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